58棋牌

热线电话:+86-0592-5718001/5718002
Language : 中文版
欢迎来到厦门科睿特仪器有限公司官网!

58棋牌

挪威电动汽车3月份首次超过化石燃料汽车

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2019-08-17 0:12:14 * 浏览: 41
据国外媒体报道,挪威电动车协会秘书长克里斯蒂娜布(ChristinaBu)证实,挪威3月份电动车销量首次超过化石燃料汽车,具有重要的象征意义。根据销售数据,3月份在挪威销售的新车中有58.4%是电池驱动的电动车,创下“历史新高”。在2019年的前三个月,电动汽车的市场份额为48.4%,预计全年约占50%。克里斯蒂娜在声明中说:“挪威向世界展示了电动汽车可以取代汽油和柴油车辆,并在减少二氧化碳排放方面做出重要贡献。”挪威是一个拥有530万人口的富裕国家,致力于推动电动汽车。销售提供了许多激励措施,例如免除高额汽车进口税,登记税和销售税,以刺激电动汽车的销售。此外,电动车车主不必支付道路费用,也可以使用公交车道。电动车相关信息介绍:说到“电动车老司机”,李小虎绝对是“老”:2013年12月,他买了电动车北汽E150EV。仅仅五年过去了,行程已经达到93,000公里。他的小e(许多E150EV车主昵称这款车)仍然在使用,这是一个小小的奇迹。他的汽车或全面的工作条件范围为120公里。现在买一辆电池寿命长达3,400的汽车非常便宜。嘿(读阴)老虎为什么不改变呢? 1.电动北京,试驾连接北京是全国第一个推广电动汽车的城市。 2013年,北京还建立了“电动北京”平台,推动电动汽车项目,并通过分时租赁和试驾向公众推出电动汽车。 2013年底,盐湖参加了“电动北京”活动,试驾了北汽E150EV,然后决定购买。在那些日子里,私人购买电动汽车仍然是新的。北京仍然采取“收集第一批购买和使用电动汽车的志愿者”的形式,让126人采用北汽新能源E150EV。老虎是126人之一。 “那时我没有车。我刚从上海回到北京,我无法动摇它。“小虎回忆说,但当他买了一辆电动车时,他做出了决定。北汽E150EV是一款小型两厢车。他选择的21度电动版,整体工作状态为120公里,现在价格高得惊人:11.2万元。那时,没有免税政策,他还支付了超过10,000的购置税。按此价格,您几乎可以购买A级轿车,整体工作条件持续约350公里。 “经过一年的时间,北汽控股降至84,800,并为老车主赔偿了3万张京东优惠券或5万辆汽车优惠券。”你别无选择,老虎已经成为电动车车主,从5年开始。下来,总里程达到93,000公里。奇迹般的是,最初被评为120公里的老虎车没有明显的衰减。他估计夏天可以行驶110公里。空调在冬季开启,有时空调很大,可以行驶七八千八百九十公里。 “现在不再有里程了。如果你熟悉汽车,你就不会加速任何事情。它会节省更多的电力。“他说,”这款车使用磷酸铁锂电池,应该是骄傲的。那时,报告仍然可用。北汽新能源E150EV采用Pride的磷酸铁锂电池。该报告说“在满负荷运转3000次后,他们仍能保留80%的容量,并确保可以使用10年而不用担心。”经过五年多的使用,老虎认为车辆是还是比较满意的。他在很多车主。 “该组织有投诉。这不是很好。如果你不说话,那一切都很好。“2。有很多问题,这仍然是一个真实的案例。北汽新能源召回了69,000辆汽车。电动汽车,处理制动增压真空泵。 “不能停止”是北汽车车主经常讨论的话题。严虎也遇到了意外。在冬天2015年,“我曾经离我太近,刹车很软。它可能是一种回收功能。我会赶上来的。“修理后,刹车越来越难。 “它们也有可能改变了真空泵。”他还得出结论:“汽车不能太靠近汽车。”老虎正常行驶的一个缺点是充电器坏了。 “充电不进,我不能在自己家里充电。拿起一堆之后,我应该开始充电,但它显示道路已经坏了,而且我已经改变了别人家的堆积。“他说,”汽车仍然很好。然后我去了修理站。“改变充电器说3000.”告诉客服,我是第一批'白老鼠',我没收了钱。“此外,他的车也取代了高压线束。由于裸露的水,汽车发生故障并被修复两次。开车5年后,小虎觉得没有什么大问题。然而,“舒适性不如燃料汽车那么好,悬架更难。”此外,“松散而坚固,整车看起来就像一个架子。这项工作并不算太精致,比合资车差得多。“但他认为这辆车仍然相对坚固,无论如何都可以使用,而且很难说它有多好。 3.收费是多少?有桩+经验。他认为许多电动车在熟悉它们之后没有问题,比如没电。 “当我第一次打开时,我经常开车到没有电。”他说,你到处都找不到充电的地方。其中一个最糟糕的经历是他开车出去,晚上没电,也找不到到处收费的地方。有一个正在建设的施工现场。一些工人正在使用柴油发电机来发电。 “我说你不想照亮,给我一个充电,给你20元。”但充电器的电量并不稳定。我无法进入很长一段时间。折腾到半夜凌晨2点,他把车放下来,打车回家。第二天我来到这里,发现一名门卫的门卫在回家前被指控了几十公里。那时,他经常在停车场找到一个插座来充电。 “你可以拿起一点羊毛。”“我会找到一个三相插座,有时会开到停车场,我可能知道哪里可能有插座。”充电线,一个插头直接插入插座,另一个插在车里充电。他还考虑写一个停车场,为媒体找到一个三相插座。后来,他担心会有太多人使用它。停车场不会被填满,所以他没有写。 “在您需要充电一段时间之前,当您被保安人员发现时,您将不会被起诉。”充电安全确实是一个问题。他说,“线条更加细致,每次都很热。当然,它比电动自行车更安全。“”我熟悉它。我对剩余力量持乐观态度。如果我计划里程,我就不会失去力量。“虽然电池续航时间只有120公里,但他的家人已经堆积如山。 “在我买它之前我已经调查过了,社区也可以安装它,所以我敢买它,”他说。但是,充电桩也遇到了问题。更换充电器后,充电系统升级。原来的桩没有收费。我试了一下,只有新桩可以充电。给他一堆钱的中国商人三友说他会花钱。他只是遇见了明星并说他可以免费安装,但他必须参与分享。所以他换了一堆星星来充电。总的来说,他的充电方法,“基本上99%慢充电,偶尔去一个地方,有时急着做事,只是去填补它。”他买了这个电动他后悔了?他认为这仍然具有成本效益。他的充电桩有一个单独的电表。经过5年的用电,费用为15000元。 “现在很多车都特别追求电池寿命,但我足够120公里,即使80就足够了,30公里上下班,即使你加了一个地方,50公里就足够了。”老虎还考虑换一个新车。他的期望更大,例如7座MPV,类似于GL8。至于巡航范围,“如果价格相近,肯定会是一个长期的里程。但这不会是因为击球ery生活,加钱购买另一辆车。“4。低期望的高期望,像许多电动车车主一样,老虎对抗北汽E150EV的满意度相当高。然而,电动车辆从业者可能无法享受自己。他们的高满意度是基于非常低的期望。首先,在像北京这样的限制性城市,电动汽车可以满足他们购买汽车的梦想。这对于电动车给出的电动车来说是一个很大的好处,而不是电动车本身。其次,有很多电动车车主。由于充电缓慢,衰减不是很强大。然而,显而易见的是,早期电动车辆的质量,无论是电气相关部件的可靠性,底盘,控制和内部工艺等,都表现不佳。这具有相当大的共性。在早期,在中国开始推广电动汽车的公司在基本汽车制造能力方面相对较差。这种差距不容否认。最后,许多电动车主已经探索了电动车在早期适应后使用的“舒适区”,并且不会轻易出门。例如,它通常仅用于上班和下班,基本上在家里充电,并且需要长途使用另一辆车或借车或租车。相对于燃料车辆,电动车辆的行驶功能仍然非常有限。基于以上分析,电动汽车固有的问题,短巡航范围和慢速充电需要动力电池的不断改进。在这个阶段,尽量充分利用其优势,私家车慢回充是最合适的,尽量不要快速充电。除动力电池以外的部件必须与优质燃料车辆对齐,无论设计,车身设计,零件和材料,做工等,都需要大大改进。消费者没有理由降低标准,因为你是一辆电动汽车。正如特斯拉首席执行官马斯克所说,它不是做最好的电动车,而是最好的汽车。